Drenaje sostenible

Los drenajes sostenibles son elementos del paisaje diseñados para concentrar o eliminar los escombros y la contaminación de las aguas de escorrentía superficial. Consisten en un curso de desagüe de pendiente suave (menos del 6%) y relleno de vegetación, compost y/o ripio.^[1]​^: 19 El camino de flujo del agua, junto con la zanja ancha y poco profunda, está diseñado para maximizar el tiempo que el agua pasa en la zanja, lo que ayuda a la recolección y eliminación de contaminantes, limo y escombros. Los drenajes sostenibles también son beneficiosos en la recarga de aguas subterráneas y son una gran herramienta de mitigación de aguas pluviales. Dependiendo de la topografía del terreno, un drenaje sostenible puede tener una alineación de canal serpenteante o casi recta. La composición de un drenaje sostenible puede estar influenciada por muchas variables diferentes que incluyen: clima, patrones de lluvia, tamaño del sitio, presupuesto y vegetación disponible que puede ser plantada.

Es importante mantener los drenajes sostenibles para asegurar la mejor eficiencia y efectividad posibles en la eliminación de contaminantes en la evacuación de aguas pluviales. La planificación para estas cosas es un paso importante, que puede incluir la introducción de filtros o rocas grandes para evitar la obstrucción. El mantenimiento anual a través de pruebas de suelo, inspección visual y pruebas mecánicas también son cruciales para la salud de un drenaje sostenible.

Una aplicación común es alrededor de los estacionamientos, donde la contaminación automotriz substancial se asienta en el pavimento y luego es arrastrada por la primera instancia de lluvia, conocida como la primera descarga. Los drenajes sostenibles, u otro tipo de biofiltro, pueden crearse alrededor de los bordes de los estacionamientos para capturar y tratar la escorrentía de aguas pluviales antes de liberarla a la cuenca o alcantarilla.

1. ↑ Loechl, Paul M. (2003). Design Schematics for a Sustainable Parking Lot. Champaign, IL: US Army Corps of Engineers, Research and Development Center. Archivado desde el original el 2 de junio de 2010.  Construction Engineering Research Laboratory. Document no. ERDC/CERL TR-03-12.